Klassisches Fahrrad (Kauf)

Was wurde aus diesem Trend?

Das klassische Fahrrad ohne Elektroantrieb war über Jahrzehnte die Selbstverständlichkeit des Marktes, und erlebte in den Corona-Jahren noch einmal einen letzten großen Nachfrageschub. Seither fällt das Kaufinteresse kontinuierlich. Das ist kein plötzlicher Absturz, sondern eine strukturelle Verschiebung: Der Markt hat sich zum E-Bike bewegt. Laut den Marktdaten des Branchenverbands ZIV wurden 2025 in Deutschland 2,0 Millionen E-Bikes verkauft, ein Anteil von rund 53 % aller verkauften Räder (Quelle). Das Analog-Rad ist damit erstmals dauerhaft in der Minderheit.

Was unsere Daten zeigen

Die Suchanfrage „fahrrad kaufen“ liegt im 12-Monats-Schnitt bei 22.008 monatlichen Anfragen, mit −17 % im Jahresvergleich und einem Momentum von −18 %. Gegenüber dem Langfrist-Hoch fehlen bereits 63 % des Volumens. Die Kurve fällt seit Jahren gleichmäßig, ohne Erholungsphasen: ein klassischer struktureller Abstieg, kein zyklisches Tief, aus dem eine Rückkehr zu erwarten wäre.

Warum die Kurve kippte

Der entscheidende Faktor ist der Preisrutsch beim E-Bike: Mit fallenden Einstiegspreisen schrumpft der Abstand zum hochwertigen Analog-Rad, und damit das stärkste Kaufargument für die klassische Variante. Wer heute ein Alltagsrad sucht, vergleicht automatisch mit dem E-Bike und entscheidet sich zunehmend dafür. Das klassische Rad behält seine Nischen (Sport, Kinderräder, Puristen), verliert aber die breite Mitte des Marktes.

Finger weg, oder?

Für Agenturen & Marketer: Kampagnen und Shops, die auf das generische „Fahrrad kaufen“-Interesse zielen, bespielen eine seit Jahren fallende Nachfrage, Media-Budgets sind im E-Segment besser investiert. Für E-Commerce: Kein Aufbau eines Neurad-Sortiments ohne E-Antrieb. Solide bleibt das Geschäft mit dem riesigen Bestand: Ersatzteile, Verschleißteile, Werkstattservice und Zubehör funktionieren unabhängig vom Antrieb, Millionen klassischer Räder sind weiter im Einsatz. Für Gründer & Investoren: Geschäftsmodelle rund um den Neuverkauf klassischer Räder kämpfen gegen den Strukturwandel; spannender sind Service, Gebrauchtmarkt-Plattformen und die Wartungsökonomie beider Antriebswelten. Für Content-Creator: Kaufberatung für Analog-Räder bedient eine schrumpfende Suchmenge, Reparatur- und Wartungs-Content trifft dagegen den großen Bestand.

Was stattdessen

Die Nachfrage ist zum E-Bike gewandert, und zunehmend zu dessen Gebrauchtmarkt, der vom Preisverfall und den ersten Leasing-Rückläufer-Wellen gespeist wird. Wer im Fahrradmarkt wachsen will, setzt auf E-Bike-Gebrauchthandel, Akku-Service und Wartung statt auf den klassischen Neuradverkauf. Das Analog-Rad bleibt Kultur- und Bestandsgut, als Wachstumsthema ist es Geschichte.

Quellen: Google-Suchvolumen Deutschland 08/2020 bis 06/2026 (DataForSEO); Marktdaten: ZIV, Die Fahrradindustrie (Link im Text).