Kindersitze fürs Auto

Was hinter dem Thema steckt

Für Kinder bis zum vollendeten 12. Lebensjahr, die kleiner als 150 Zentimeter sind, schreibt § 21 Absatz 1a der Straßenverkehrs-Ordnung auf Sitzen mit vorgeschriebenem Sicherheitsgurt einen Kindersitz vor, der den EU-Anforderungen genügt und für das Kind geeignet ist (Gesetzestext auf gesetze-im-internet.de, abgerufen am 3. November 2026). Beide Bedingungen gelten gemeinsam: Wer eine überschreitet, fällt nicht mehr unter die Sitzpflicht. Ausnahmen nennt das Gesetz unter anderem für Kraftomnibusse über 3,5 Tonnen, für Taxen und vergleichbare Verkehre mit Beförderungspflicht (dort ist die Pflicht auf Rücksitzen auf zwei Kinder ab 9 Kilogramm beschränkt, nicht bei regelmäßiger Kinderbeförderung) und für Kinder ab drei Jahren auf dem Rücksitz, wenn dort wegen anderer Kindersitze kein weiterer befestigt werden kann.

Für die Sitze gelten zwei Prüfnormen nebeneinander: die ältere ECE R44 nach dem Gewicht und die neuere UN R129 (i-Size) nach der Körpergröße des Kindes. Laut kindergesundheit-info.de, einem Angebot des Bundesinstituts für Öffentliche Gesundheit (Seite vom 10.09.2026), dürfen neue R44-Sitze seit 2024 nicht mehr verkauft werden. Ein Reboarder ist ein gegen die Fahrtrichtung eingebauter Sitz. Nach § 35a Absatz 13 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (abgerufen am 3. November 2026) dürfen Rückhalteeinrichtungen für Kinder bis 15 Monate, die der dort genannten Bestimmung entsprechen, nur nach hinten oder seitlich gerichtet angebracht sein; kindergesundheit-info.de ordnet diese Grenze bei Sitzen nach i-Size ein. Der ADAC empfiehlt rückwärts mindestens bis zwei Jahre (Seite vom 20.10.2026). Auf einem Beifahrerplatz mit betriebsbereitem Airbag darf ein nach hinten gerichteter Sitz nicht angebracht sein (§ 35a Absatz 8).

Der Bußgeldkatalog nennt Regelsätze (Anlage zur Bußgeldkatalog-Verordnung, abgerufen am 3. November 2026, ohne eigenes Stand-Datum): 30 Euro für ein Kind ohne vorschriftsmäßige Sicherung, bei mehreren Kindern 35 Euro, und 60 Euro für ein Kind ganz ohne Sicherung, bei mehreren Kindern 70 Euro. Im Einzelfall kann der Betrag abweichen.

Testergebnisse nennen wir nur mit Stand. Der ADAC hat im Herbst 2026 nach eigenen Angaben 16 neue Kindersitze geprüft (Seite vom 20.10.2026). Sieben bekamen das Urteil gut, fünf befriedigend, zwei ausreichend und zwei mangelhaft. Das gilt nur für diese Sitze, nicht für den Markt.